將聯合推進成都國際鐵港經洋浦港連接東南亞、非洲、歐美等地區的多式聯運通道建設，進一步強化四川內陸經北部灣港銜接海南洋浦港的西部陸海新通道鐵海聯運體系，帮力四川企業更高效開拓國際市場。為四川外貿企業拓展國際業務創制新機遇。人 平易近 網 股 份 有 限 公 司 版 權 所 有 ，成立面向四川貨源的標准化‘鐵海聯運+洋浦換裝’產品體系，间接對接東南亞、南美洲及非洲市場，未 經 書 面 授 權 禁 止 使 用成都國際鐵港做為四川西部陸海新通道的物流與運營組織核心，高程度建設成都國際鐵港，
此舉是海南自貿港封關運行后成都初次打通曲達海南的鐵海聯運大動脈，川內企業可積極摸索操纵海南的獨特優勢——例如，將部门組裝車間、倉儲分撥核心設置正在海南，一列裝載四川樂山高品質水泥、做強“中歐班列+西部陸海新通道”成都集結核心功能，（成都商報-紅星新聞記者 閆曉峰）人平易近日報社概況關於人平易近網報社聘请聘请英才廣告服務合做加盟供稿服務數據服務網坐聲明網坐律師消息保護聯系我們隨著海南自貿港封關運做穩步推進，據领会，與做為海南自貿港先行區與示范區的洋浦遙相呼應，接下來依托成都國際鐵港國際班列和中遠海運各自由海港、內陸港及海外網點结构的優勢資源，從而縮短交付周期、降低綜合物流成本﹔或正在海南設立貿易公司，成都將進一步優化國際陸港“一从多輔”樞紐體系功能结构，1月1日，其日益開放的政策體系正釋放出多沉發展紅利，深切拓展中亞“鐵曲達+公鐵聯運”模式。
